鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷要嚴(yán)格按照J(rèn)G/T 203-2007標(biāo)準(zhǔn)

JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》，是由相關(guān)行業(yè)權(quán)威部門經(jīng)過深入研究、廣泛調(diào)研以及大量實(shí)踐驗(yàn)證后制定并發(fā)布的，具有極高的權(quán)威性和指導(dǎo)性 ，在鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。

JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)適用范圍相當(dāng)廣泛，首先，對于母材厚度不小于 4mm 的碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼對接全熔透焊縫，它提供了全面且細(xì)致的探傷及質(zhì)量分級規(guī)范。在實(shí)際的建筑工程中，許多大型鋼結(jié)構(gòu)框架的連接焊縫就屬于此類，像一些高層寫字樓的鋼柱與鋼梁之間的對接焊縫，按照 JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探傷檢測，能夠精準(zhǔn)判斷焊縫內(nèi)部是否存在缺陷，保障建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。

其次，對于母材壁厚為 4mm - 8mm 的鋼管對接焊縫與相貫節(jié)點(diǎn)焊縫，該標(biāo)準(zhǔn)同樣適用。例如在橋梁建設(shè)中，大量使用的鋼管結(jié)構(gòu)，其對接焊縫以及相貫節(jié)點(diǎn)焊縫的質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的承載能力和使用壽命。遵循 JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)對這些焊縫進(jìn)行探傷，就如同為橋梁的安全加上了一道 “保險” ，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的焊接缺陷，避免在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)安全隱患。

檢驗(yàn)等級

根據(jù)質(zhì)量等級要求，JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)將檢驗(yàn)等級細(xì)致地分為 A、B、C 三級 。其中，A 級檢驗(yàn)的完善程度最低，B 級處于一般水平，而 C 級檢驗(yàn)的完善程度最高，相應(yīng)地，檢驗(yàn)工作的難度系數(shù)也按 A、B、C 的順序逐級增高。

在實(shí)際探傷過程中，不同檢驗(yàn)等級在多個方面存在差異。A 級檢驗(yàn)通常適用于一些對檢測要求相對較低、結(jié)構(gòu)較為簡單且受檢測條件限制的情況，它在檢測面、檢測方向等方面的要求相對寬松，比如當(dāng)母材厚度 50mm 時，就不得采用 A 級檢驗(yàn)；工程中像鋼平臺現(xiàn)場安裝梁柱節(jié)點(diǎn)處焊縫，因受結(jié)構(gòu)形狀限制只能進(jìn)行單面單側(cè)檢驗(yàn)，所以檢驗(yàn)等級只能限定為 A 級 。B 級檢驗(yàn)則應(yīng)用更為廣泛，在一般的鋼結(jié)構(gòu)探傷中較為常見，它對檢測面和檢測方向的要求更為嚴(yán)格，能夠更全面地檢測出焊縫中的缺陷。C 級檢驗(yàn)作為最高等級的檢驗(yàn)，其要求最為苛刻，比如在進(jìn)行 C 級檢驗(yàn)時必須滿足標(biāo)準(zhǔn)附加要求：焊縫余高磨平；母材部分用直探頭檢查；至少采用兩種探頭單面雙側(cè)檢測，母材厚度 100mm 時，采用雙面雙側(cè)檢測；母材厚度 100mm，窄間隙焊縫母材 240mm 時，一般要增加串列式掃查。凡不滿足以上任何一點(diǎn)都不屬于 C 級檢驗(yàn) 。這是因?yàn)?C 級檢驗(yàn)主要針對那些對質(zhì)量要求極高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且承受重要荷載的鋼結(jié)構(gòu)，如大型橋梁的關(guān)鍵連接部位、高層建筑的核心承重結(jié)構(gòu)等，通過嚴(yán)格的檢驗(yàn)確保這些結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。

評定和分級

依據(jù) JG/T 203 - 2007 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對缺陷進(jìn)行評定和分級 。標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)缺陷的類型、大小、數(shù)量等因素，將缺陷分為不同的等級，不同等級對應(yīng)著不同的處理措施 。例如，對于一些危害性較小、尺寸較小的缺陷，可能評定為合格；而對于危害性較大、尺寸超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷，則評定為不合格，需要進(jìn)行返修或報(bào)廢處理 。在一個鋼結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)目中，對于焊縫中的缺陷，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定分級后，對于不合格的缺陷，施工單位會及時進(jìn)行返修，確保橋梁的質(zhì)量和安全。